Система огнезащиты воздуховодов

Монтаж системы огнезащиты воздуховода

Для монтажа системы Вам понадобятся следующие инструменты и вспомогательные материалы:

1.Ножницы по металлу

2.Металлический крючок для связывания проволоки

3.Проволока вязальная

4.Алюминиевая лента самоклеющаяся

5.Приварной штифт

6.Прижимная шайба

7.Оборудование для приварки штифтов

Подробная инструкция по монтажу огнезащиты воздуховода с использованием огнезащитных матов на основе базальтовой ваты WIRED MAT.

Шаг 1. Подготовка корпуса и поверхности воздуховода к монтажу

1.   Вся конструкция воздуховода должна иметь правильные геометрические размеры (проектные), включая фланцевые соединения.

Рекомендация:  Исправление геометрии воздуховода.

В тех случаях, когда геометрия воздуховода была нарушена (например, при транспортировке, погрузке/разгрузке и т.д.), ее необходимо восстановить механическим путем.

2.   Требования к фланцевым соединениям. Необходимо чтобы крепежные болты беспрепятственно могли вставляться и закрепляться гайками с шайбами, а так же проверить и устранить (если они имеются) препятствия для нанесения на поверхности фланцев жаростойкого герметика. Ещё следует уплотнить фланцевые соединения.

Рекомендация:  Как уплотнить фланцевое соединение.

Вариант №1. Плоскости фланцевого соединения уплотняются жаростойким герметиком. Герметик наносится таким образом, чтобы после стягивания фланцев болтам не  оставалось щелей.

 Вариант №2. Для уплотнения фланцевого соединения используется негорючий материал.  В качестве уплотнителя можно использовать базальтовую ленту шириной не менее 20–30 мм и толщиной не менее 5–6 мм или асбестовый шнур диаметром не менее 6 мм.

3.  Стягивание болтами фланцев воздуховода

Фланцевые соединения стягиваются болтами с шайбами и гайками. Рекомендуется использовать болты Ш10 (длиной 20 — 30 мм).

4.   Подготовка наружных поверхностей воздуховода к приварке крепёжных штифтов.

Внешние поверхности воздуховода необходимо подготовить для  импульсной конденсаторной сварки. Они должны быть очищены от масла и других загрязнений, а также обезжирены, при необходимости. 

Примечание: 

Приварка штифтов осуществляется как к оцинкованным, так и к грунтованным воздуховодам. В случае с грунтованными воздуховодами необходимо зачистить грунт в местах приварки штифтов.

Шаг 2. Подготовка сварочного оборудования

 Подготовка сварочного оборудования

Подключите портативный сварочный аппарат  к источнику питания (220 В /1 Ф / 50-60 ГЦ). Настройте таймер аппарата в соответствии с толщиной стенок воздуховода. Затем производите выбор сварочной головки в зависимости от типа приварных штифтов.

Шаг 3. Подготовка огнезащитных прошивных матов WIRED MAT.

Распаковываем материал и производим выкройку.

Маты по своим размерам должны быть нарезаны таким образом, чтобы при монтаже они целиком закрывали воздуховод по периметру. Допускается небольшой нахлест с последующим уплотнением стыка матов.

Шаг 4. Крепление прошивного огнезащитного мата непосредственно к воздуховоду.

Крепить маты огнезащитного покрытия при помощи WIRED MAT можно тремя способами:

Способ №1. Иглы привариваются к воздуховоду, после чего на них накалывается мат и фиксируется блокирующими шайбами.

Способ №2. Воздуховод оборачивается матами WIRED MAT, а крепление осуществляется непосредственно через покрытие. В качестве элементов крепления в данном случае применяются комбинированные штифты (игла уже соединена с шайбой).

Способ №3. Крепление с помощью бандажей. Бандаж – металлическая гальванизированная или оцинкованная лента толщиной 0,8–2 мм и шириной 15–20 мм, выпускаемая по ГОСТ 3560–73.

Рассмотрим более подробно основной способ крепления (Способ №1)

Способ №1 (наиболее распространенный и удобный)

Этап 1. Подготовка штифтов и блокирующих (прижимных) шайб.

Шайбы.Количество блокирующих шайб должно соответствовать количеству привариваемых штифтов. Все шайбы в обязательном порядке должны иметь крестообразный надрез для их закрепления на штифтах.

Штифты. Штифты должны быть прямыми. В противном случае их необходимо выпрямить для того чтобы они беспрепятственно вставлялись в рабочую часть сварочного аппарата.

Этап 2. Привариваем иглы к воздуховоду согласно «схеме приварки штифтов»*.

При помощи аппарата контактной или импульсной конденсаторной сварки штифты привариваются к воздуховоду.

*Схема приварки штифтов

Точки приварки игл намечаются, исходя из конструктивных особенностей воздуховода, как правило, руководствуются размером и конфигурацией сечения. Для прямоугольных

воздуховодов горизонтального расположения достаточно приварки игл с трех сторон (нижняя и две боковые). Максимальное расстояние между иглами не должно превышать 350 мм,

расстояние от края воздуховода до первого ряда игл не должно превышать 100 мм. Таким образом, количество крепежа составит около 9 штук на 1 м2.

Этап 3. Навешиваем маты согласно «Схеме расположения матов по периметру воздуховода»** .

На приваренные штифты они навешиваются заранее раскроенные маты WIRED MAT таким образом, чтобы не погнуть штифты и чтобы штифты свободно

проходили через мат. Кроме этого, материал навешивается таким образом, чтобы траверса воздуховода находилась под ним, а фланцевые соединения воздуховодов были укрыты матом.

**Схема расположения матов по периметру воздуховода

Воздуховод прямоугольного сечения.	Воздуховод круглого сечения.

Этап 4. Покрытие алюминиевой фольгой. Стыки двух матов, покрытых алюминиевой фольгой, должны быть изолированы при помощи алюминиевого скотча. После этого маты сшиваются между собой при помощи гальванизированной проволоки.

Этап 5. Огнезащита подвесов.

Огнезащита осуществляется тем же материалом, что и поверхность воздуховодов. Подвески не требуют каких-либо приспособлений для крепления огнезащитного покрытия. Предварительно нарезанные куски мата обматываются вокруг подвеса закрепляются с помощью гальванизированной проволоки.

Этап 6. Монтажное сопряжение воздуховодов со строительными конструкциями. После монтажа огнезащитного покрытия место сопряжения воздуховода с несущими элементами здания замоноличивается.

1. Монтаж прошивного мата WIRED MAT на стыках воздуховода

1 — Воздуховод;  2 — Мат прошивной WIRED MAT;  3 — Приварной штифт с шайбой.

2. Сопряжение воздуховода со строительными конструкциями

1 — Воздуховод; 2 — Мат прошивной WIRED MAT; 3 — Приварной штифт с шайбой; 4 — Стена

5 — Цементно-песчаный раствор;  6 — Ребро жесткости.